IIHS rapporteert verbeteringen in automatische remsystemen en moeilijkheden met motorfietsen (X @TheBrakeReport)
Recentelijk heeft het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) zijn tests voor automatische noodremmen (AEB) verbeterd door de testsnelheden te verhogen om botsingen in de echte wereld beter te simuleren.
Eerder werden de tests uitgevoerd bij lagere snelheden, maar nu reflecteren ze omstandigheden die dichter bij echte botsingen liggen. Van de 29 geteste voertuigen kregen 21 een “Goede” of “Acceptabele” beoordeling, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van vorig jaar, toen slechts twee van de tien voertuigen deze scores behaalden.
De tests werden aangepast om snelheden tussen de 50 en 70 km/u op te nemen, aangezien veel niet-dodelijke achterop aanrijdingen plaatsvinden op wegen met snelheidslimieten van 55 tot 72 km/u. Daarnaast heeft de IIHS nieuwe botsingsdoelen geïntroduceerd, zoals motorfietsen en opleggers, bij de test van personenauto’s.
Hoewel veel voertuigen met een “Goede” beoordeling in staat waren te stoppen voor de impact, blijft het detecteren van motorfietsen een uitdaging voor AEB-systemen.
Modellen met een “Acceptabele” beoordeling hadden moeite om botsingen met motorfietsen bij hogere snelheden te voorkomen, terwijl voertuigen met een “Slechte” beoordeling zowel bij het detecteren van personenauto’s als motorfietsen faalden.
Desondanks was het merendeel van de geteste voertuigen in staat om tijdige botsingswaarschuwingen te geven tijdens de tests. Het rapport benadrukt het belang van het blijven verbeteren van de effectiviteit van AEB-systemen om de veiligheid op de weg te waarborgen.
Beoordelingen van de geteste modellen:
(YouTube @iihs-hldi)
Bron: Motor1.com | Foto: X @TheBrakeReport / YouTube @iihs-hldi | Dit inhoud is gecreëerd met behulp van AI en gereviewd door het redactieteam
#ICYMI | IIHS releases front crash prevention ratings for 30 more vehicles.
Read the latest: https://t.co/qACauQFUay
Automakers are delivering major improvements in their automatic emergency braking systems after the introduction of a tougher front crash prevention evaluation. pic.twitter.com/Gb9M9ckIPR
— IIHS (@IIHS_autosafety) February 14, 2025
